下面是小编为大家整理的验收前认真进行自检,发现问题及时整改 以上问题及时整改,供大家参考。
验收前认真进行自检,发现问题及时整改
验收前认真进行自检,发现问题及时整改
篇一：大检查中发现问题进行整改的情况汇报
大检查中发现问题进行整改的情况汇报
根据省局《关于对全省盐政执法大检查中发现问题进行整改的通知》文件要求，市局领导高度重视，及时召开专题会议，对此项工作进行了专门研究部署，成立了由主要领导任组长、分管领导任副组长、有关科室为成员的自查自纠领导小组，对照《通知》要求，针对查找出的问题，逐条进行落实、整改。现将整改情况汇报如下：
一、基本情况
（一）根据省局《通知》要求，及时下发了《关于对全省盐政大检查中发现问题进行整改的通知》，做出了具体的工作部署及整改期限、进行自查自纠相关要求。
（二）针对自查的情况，及时召开了专题会议。市盐务局组织召开盐政执法大检查问题整改落实工作会议。市、县区盐务局分管领导、盐政科科长、文书负责人，共 21 人参加了会议。
会上，对 6 个县区局 2012 年度全部执法文书进行了交叉检查，对存在问题进行了逐一点评。
（三）根据检查情况，进行了全市通报并提出了具体的
相关要求。
二、整改措施
根据自查情况，制定了整改措施，规范了执法程序，切实做到了依法行政。
一是完善执法程序。要进一步细化执法流程，明确执法步骤，明示执法环节和时限，确保程序公正。要根据不断变化的执法形势要求，规范执法文书的制作和使用，文字要严谨、字体要规范，字迹要清晰。要健全盐政执法检查和取证规则，坚决杜绝未经法律法规授权的检查行为。凡不符合法定程序规定的取证，一律不得作为定案、处罚的依据。
二是规范执法行为。首先，要严格执行罚缴分离政策，不得违规代收代缴。严禁以任何形式坐收坐支、截留、挪用罚没款项。严禁私设违规账户和在办案过程中收缴任何形式的预交罚款、保证金和押金。第二，要进一步规范违法盐产品的处理程序。各单位要将违法盐产品统一变卖给同级盐业经营部门，变卖价格必须经物价部门价格认证中心认定，不得擅自制定标准。变卖款项要足额上缴同级财政，不得私自截留、挪用或坐收坐支。第三，要完善举报奖励制度，规范举报奖金的领取、发放程序，确保不出现违规发放和贪污、挪用、截留等违法违规现象。第四，要坚决纠正罚没收入与盐政执法人员收入挂钩或发放奖金、提成的错误做法，
这要作为一条纪律和硬杠杠。第五，要文明执法，坚决杜绝粗暴执法、野蛮执法。
三是加强执法监督。要认真落实《错案追究制度》，坚持有错必纠、有责必问。对行政不作为或失职渎职、滥用职权、以权谋私的行为，对超越法定权限、违反法定程序导致严重违法行政案件发生、造成重大社会影响的行为，要坚决追究相关责任人的责任。
0 一二年九月三十日 二
篇二：质量岗前教育文稿 t
简 要 目 录
第一篇：工程质量检验制度
第二篇：施工现场质量管理制度
第三篇：质量保证体系岗位责任制
第四篇：全过程质量控制
第一篇工程质量检验制度
一、 材料设备的进场检验制度
1、材料是工程施工的物质条件，没有材料就无法施工，材料的质量是工程质量的基础，材料质量不符合要求，工程质量也就不符合标准，所以加强材料的质量控制，是提高工程质量的保证。
2、对主要材料进场时，必须提供出厂合格证及检验报告，
认真核对是否齐全，是否有效，是否施工图材料一致，并及时进行见证取样，送符合国家权威部门的检查机构进行检测。
3、凡标志不清或认为质量有问题的材料，与合同不符的材料，应予以退场。
4、凡是检验不合格的材料，一律不能用于工程中。
二、 质量的自检、交接检、专职检验制度
1、按照生产者负责质量的原则，所有施工班组必须对本班组的施工质量负责，完成部分施工任务后应及时自检，如有不合格的项目应及时返工处理，达到合格标准，并组织专职质检员与下道施工班组进行交接检查，确认质量合格后方可进行下道工序的施工。
2、专职质检员要做好预验和隐蔽验收工作，通过自检、交接检、和专职检验，发现质量问题及时进行处理，保证不留质量隐患。
三、 见证取样制度
检查产品的合格证、质量保证资料是否齐全，是否与实物一致，产品的外观质量是否符合要求，见证取样人员必须持证上岗，在进行取样抽检时，必须由见证人员在现场见证取样，封样。
四、 隐蔽工程的验收制度
隐蔽验收是指将被其他分项工程所隐蔽的分项工程或分部工程，在隐蔽前进行的验收，是保证工程质量的重要措施，在做好隐蔽自检验收的基础上，通知监理单位、建设单位一同进行验收。隐蔽工程验收后，办理隐蔽验收工程的验收手续，并归档。对于隐蔽验收中提出的不符合质量标准的问题，认真处理后经复核合格并写明处理情况，未经隐蔽工程验收或验收不合格的，不得进行下道工序施工。
五、 不合格的处理制度
对于工序质量不合格的，查找原因，采取对策措施予以调整、纠偏或返工，重大质量问题或使用功能有影响的，坚持：三不放过“的原则，检查事故原因，并及时上报。
六、 纠正预防制度
在施工中事先要对进行施工的项目，分析在施工中不可能或最容易出项的质量问题，提出相应的对策，采取质量预控的措施进行预防，严格遵守施工工艺及操作规程，加强质量检查工作，及时掌握质量动态，一旦发现质量问题，随即研究处理，使工序质量满足规范要求。对工序进行实际及时的检查，施工员做好各工序的及时交底，提醒注意事项，以免产生错误行为，专职质检员应加强施工过程中的质量检查，做到各工序严格把关。
第二篇
施工现场质量管理制度
一、 质量周例会制度
1、每周星期五下午 2:00 召开工程质量例会，参加对象为项目部管理人员、各施工班组，总结上周完成的进度、质量、安全情况，分析上周未完成工作原因及补救措施，解决施工中遇到的各种问题。
2、工程质量等级标准：各分部、分项、检验批的工程质量一次性通过验收，做到验收前班组、项目部进行自检。
3、做好隐蔽工程、各分部、分项、检验批的质量检查验收工作，做到技术资料与工程同步。
4、在现场协调会上，对工程质量动态和文明施工情况各责任人应作出书面报告总结，认真分析工程现状，提出针对性措施。
二、 月评比及奖惩制度
a) 每月月底对项目部管理人员及各班组进行考核，根据相关岗位责任制，对其负责的生产质量和安全文明施工管理进行考核，合格者进行奖励，不合格者提出整改意见，通过整改仍不合格的予以退场。
b) 明确各项奖惩制度
（1）、考勤制度，员工上下班必须守时，违反上述规定扣款工资 10 元；中间无故不上班做旷工处理，旷工半天扣除当日工资，旷工一天扣除月工资的 10%，旷工二天扣除当
月工资 50%总额。
（2）、对改进企业管理，提高工程质量有重大贡献者，在安全生产中创造优异成绩者，及时采取措施，防止重大事故发生者进行奖励。
（3）、晚上加班制度，夜间施工期间，任何一个工种加班，相应施工班组长必须在施工现场值班，对班组工期、质量、安全进行跟踪检查、监督、使施工过程严格受控。
三、“三检”及交接检制度
1、工程质量检查、验收贯穿于施工全过程，由项目经理部和施工班组进行组织实施。
2、三检即自检、互检、复检、环环相扣，自检由各班组质检员按照操作规程要求自行开展，发现问题及时整改，并做好记录。互检是工程每道工序的
相关施工班组之间彼此进行监督检验，复核。
3、交接检是下道工序施工前对上道工序质量的检验，由相关工种施工员组织检查。
四、质量与经济挂钩制度
在工程验收、各分项工程质量的检查过程中，对产生工程质量问题的责任人，处以罚款，问题严重者处以重处，在相关部门组织的工程质量及安全文明施工检查中，对实现项目目标管理规定内容有关人员进行奖励及表扬。
五、技术交底制度
技术交底是施工技术准备的重要工作，是各级技术负责人向各项技术要求逐级向下贯彻，直至基层。技术交底应在单位工程和分部分项工程施工前进行，必须以制度形式予以规定，详见技术交底的组织、重点和方法。
技术交底的目的是使参与施工的管理人员、技术人员和工人熟悉工程特点、设计意图、技术要求，做到心中有底，科学地组织施工。保证工程顺利的进行。
A、技术交底的依据是：
1、经会审、认定和批准的设计图纸；
2、有关技术文件，包括设计单位发出的技术核定单、工程洽商记录、标准图等；
3、施工组织设计或施工方案
B、技术交底的组织、重点和方法
1、交底的方法：技术交底可以采用会议口头形式，文字图表形式，甚至示范操作形式。视工程施工复杂程度和具体交底内容而定，各级技术交底应有文字记录。
六、施工组织设计（方案）编制审批制度
1、企业各级技术负责人对所审批施工组织设计（方案）的施工安全负技术责任，并在施工组织设计实施前及时进行审批，经审批、批准后方可实施。
2、编制者编制好施工组织设计（方案）后，在审批前先经相关部门、人员审核会签，编制及审核者都必须有工程师职称。
篇三：安全大检查验收组发现问题对照整改的通知
通
知
客运分段，各站、线路所：
*月*日集团公司安全大检查验收组已进入我段管内检查验收，现将公司验收组检查**站和**站问题下发给你们，请立即对照整改。另外对今后验收组发现问题不再另行下发通知，安全科按日汇总后粘贴到网上邻居安全科“安全大检查验收问题”文件夹内，各站、客运分段及时下载传达，对照整改。
后附：公司安全大检查验收组检查发现问题
***车务段
2013 年*月*日
公司安全大检查验收组检查发现问题
一、*月*日检查****站发现问题
1.客列尾使用文件，车站未进行铺排、学习。
2.安全大检查 7 月 6 日自查问题“联控用语”回答不全，提问不掌握。
3.9 月 11 日检查“应急备品表”未修改，车站未整改。
4.“常用备品箱”中多放置《道岔清扫巡视登记簿》等。
5.9 月 7 日 12 时 00 分轨道车途卸钢轨，销记内容中缺少“区间空闲”。
6.站长助理对区间跟踪调车作业掌握不清。
二、*月*日检查***站发现问题
1.7 月份缺车务段包保干部检查记录。
2.车站组织客车***次，客车到达后站台东侧无站务员组织旅客，有一名站务员在候车室检票。
3.《车间工作日志》7 月 5 日车站检查“八固定”备品符合标准，实际当日**车务段检查人员检查发现“八固定”备品表存在问题已上板，问题库与《车间工作日志》不符。
4.《行规》第 136 条修改后，未根据公司 17 号文件在修改记录中记载。
5.大机作业由 4 道转 3 道、1 道时车站值班员未制定调车作业计划，联控“大机”时只呼“大机”，未按方向分车号进行联控。